Haber Merkezi

 Plan ve Bütçe Komisyonu’nun 23 Kasım Perşembe günü yapılan toplantısında, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın bütçesi görüşüldü. Bakan Uraloğlu’nun sunumu sonrası CHP Milletvekili olarak söz alan Kış, şimdiye kadar AKP İktidarı tarafından görmezden gelinen, yarım kalan projeleri ile adeta cezalandırılan bir kent olan Mersin’in sorunlarını gündeme getirdi. Sayıştay raporlarında adı en fazla yolsuzluk ve usulsüzlüklerle anılan Bakanlığın Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olduğunu vurgulayan Kış, yatırım tercihlerinin ülkenin ihtiyaçlarından çok AKP’nin yandaş şirketlerin çıkarlarına yönelik yapıldığını belirtti. Her seçim döneminde Mersin'e gelip yarım kalan projelerle ilgili tarih verip giden bakanlara atıfta bulunan CHP’li Kış, Mersinlilerin artık söz verip yerine getirmeyen Bakanlar’dan bıktığını ifade etti. Kış, AKP’li Bakanların, “coğrafi açıdan kalkınmada eşitliğe önem veriyoruz” demesine rağmen en fazla vergi veren illerin başında gelen Mersin için bu eşitliğin uygulanmadığına vurgu yaptı.

ÇUKUROVA HAVALİMANI İÇİN YENİ TARİH BAKAN’DAN GELDİ

Mersin Milletvekili Kış komisyonda yaptığı konuşmada, 7 Bakan değiştirerek rekor kıran ve hala bitirilemeyen Çukurova Havalimanı’na da değindi. Ulaştırma Bakanı, Plan ve Bütçe Komisyonu’nda yaptığı sunumda,  Çukurova Havalimanı’nın açılış tarihini Ocak 2024 olarak verince, CHP Milletvekili Gülcan Kış, Bakan Uraloğlu’nun ağzından bu tarihi tekrar duymak istedi ve net olup olmadığını sordu. Mersin Çeşmeli -Taşucu Otoyol Projesi hakkında Mecliste soru önergesi veren, konuyu TBMM kürsüsünden dile getiren Milletvekili Kış, Plan ve Bütçe Komisyonu’nda da konuyu Ulaştırma Bakanı’na tekrar sordu. Bu yolun ölüm yolu olduğunu ve biran evvel bitirilmesi gerektiğini ifade eden Kış, AKP’li Bakan’a şöyle seslendi;“Sayın Bakan, Bu projeniz için de defalarca tarih verildi ama hâlâ bitirilemedi. Sayın Bakan, sormak istiyorum: 53 kilometrelik bir yolu bile yıllardır tamamlayamayan bir hükûmet olarak bize burada Türkiye 2'nci Yüzyılı'ndan, mega projelerinden ve dev eserlerden lütfen bahsetmeyin.” Mersin için stratejik önemde olan, Ana Konteyner Limanı konusuna da değinen Kış, daha önce Ana Konteyner Limanı’nın yerinin Mersin olarak belirlendiğini kalkınma planları içerisinde yer verildiğini ve 12. Kalkınma Planı’nda ise, projenin Doğu Akdeniz Ana Konteyner Limanı olarak değiştirilmesinin gerekçelerini de öğrenmek istediklerini Bakan’a iletti.

BAKANIN TARİH ÇELİŞKİSİNE TEPKİ

Kış konuşmasında Ana Konteyner Limanı’nın Mersin’e niçin yapılması gerektiğini şöyle açıkladı: “Mersin, planlanan bu limanı besleyecek nitelikte lojistik firmalara, kara taşımacılık filosuna ve yeterli depoculuk altyapısına sahip bir kenttir. Dönemin Maliye Bakanı Sayın Lütfi Elvan, dönemin Cumhurbaşkanı Yardımcısı Sayın Fuat Oktay tarafından yatırım yerinin Mersin olacağı sözü verilmiştir. Tüm bu nedenlerle ana konteyner limanı Mersine yapılmalıdır. Bakanlığınızca da bu belirsizliğin ortadan kaldırılması gerekmektedir.” Kış, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesinin bitiş tarihinin Bakan Uraloğlu tarafından daha önce 2025 yılı olarak açıklanırken, Bütçe sunumunda 2028 yılı olarak belirtmesine tepki gösterdi. CHP’li Kış Bakan’a seslenerek “sizin tek başarınız tarih ertelemek” dedi.

BAKAN URALOĞLU İSE BU ÇELİŞKİYE CEVAP VEREMEDİ

Kış Mersinle ilgili çözüm bekleyen diğer konulara ilişkin şunları da belirtti. “Büyüyen Mersin ekonomisinin yükünü taşıyan organize sanayi bölgelerimiz var Mersin'de. Daha fazla gelişmesi için bağlantı yollarının da bir an önce tamamlanması gerekmektedir. Mersin, iş dünyasının da sizden beklentilerinden biri de budur Sayın Bakan. Sunumunuzda "Mobil kapsama alanımız Türkiye'nin her köşesini kapsıyor." dediniz ancak durum hiç de anlattığınız gibi değil Sayın Bakan. Mersinli hemşerilerimiz bu konuda bizleri çok sık arıyorlar ve yardım istiyorlar. Özellikle yazın nüfusunun arttığı Mersin'imizin büyük bir kısmı yaylalara çıkmaktadırlar. Buralara cep telefonu vericilerinin iyileştirilmesi, internet erişiminin her yerde sağlanması yerinde olacaktır”