Bundan 30 yıl kadar evveliydi.

O zamanlar  Tarsus’un orta yerinden geçen trenler, sık sık kent merkezinin olduğu yerde manevra yapar, makas değiştirirdi. Haliyle bariyel demiri ile  tren yolunun iki tarafı kapatılınca araçlar bekler, uzun kuyruklar oluştururdu.

Kent merkezinden Cetvel yönüne, Cetvel yönünden kent merkezi istikametine gidecek olan araçlar bazen 20 dakika, bazen yarım saat, bazen de 45 dakika trenin makas değiştirmesini beklemek zorunda kalırdı. Böyle durumlarda uzun kuyruklar oluşturan araçlar trafiğinde arap saçına dönmesine vesile olurdu.

Allah etmeye treni makas değiştirdiği anlarda kentin kuzeyinde bir yangın olsa,yada ağır bir hastayı almaya gitmesi gereken ambulans trenin yolu kesmesinden dolayı geçemezdi.

20.Yüzyılda bile bu çağ dışı gelişmeleri yaşadık.

Buna bir çözüm bulunması gerekiyordu. Dönemin belediye başkanı Bedrettin Sarpkaya zamanında bir üstgeçit projesi başlatıldı. Halk Eğitim Merkezi mevkiinde eski parkın kapısının 10 metre berisinden karşı istikamete doğru  Cengiz Topel Lisesi kavşağının 20-25 metre berisine kadar uzanan bir üstgeçit yapımına başlandı.

Kış aylarına denk gelen çalışmalar zaman zaman aksadı. Tabi bu arada s-üstgeçit yapılacak diye, araçlara başka bölgelerden geçiş verildi. Biraz sıkıntı çekildi tabi. Sonrasında üstgeçidimiz yapıldı. Adına da Şehit  Üstteğmenimiz  Sunay Atilla’nın adı verildi.

Köprünün ayaklarının kimi yerde dik olduğu, kimi yerde kısa tutulduğu gibi tartışmalar süredursun, Sunay Atilla Üstgeçidimiz bitirilip araç trafiğine açıldı. Böylece trenlerin kent içinde makas değiştirmesi sırasında yaşanan kargaşada sona erdi. Bu köprü yapılalı 30 yılı aşkın süre oldu. Köprüde kazalar oldu, tadilatlar yapıldı. Ama bu Sunay Atilla üstgeçidi, araçlarında yayalarında hepimizin çok kahrını çekti..

xx

Geçtiğimiz yıllarda  Şevket Can’ın belediye başkanlığı döneminde bir hızlı tren projesinden bahsedildi. Tren hattının kenarına Berlin duvarı çekileceği söylendi. Bu uygulama biraz çağdaşı olacaktı ve Tarsus Kuzey-güney diye ikiye ayrılacaktı. Proje bir hayli ilerlemişken daha sonraki belediye başkanlarımızdan Haluk Bozdoğan döneminde trenin  kent içinde 4 km. uzunluğundaki bir bölümünün yer altına alınması dile getirildi. Bunu  eski Ak Parti ilçe başkanlarından Hakkı Meniz’in de belediye başkan adayıyken  proje olarak halka anlattığını ve dillendirdiğini biliyorum. Yani projenin fikir babası Hakkı Meniz’dir.

Sonrasında Tarsus kent merkezinin ortasından geçen  tren hattının yer altına alınması uygun görülerek proje bu anlamda değiştirildi. Çalışmalara ise geçtiğimiz  yılın Nisan ayında başlandı.1Nisan 2024 tarihinden itibaren Mersin-Tarsus-Adana arasında tren seferleri 2-3 yıllığına durduruldu. Biliyorsunuz bir yıla yakındır kent içinde hızlı treni yer altına almak için  fore kazıklar çakıldı, duvarlara beton döküldü, şimdilerde tünel kazıları başladı. Bu çalışmalar bitince  Aşiyan Düğün salonundan Yeni hal mevkiine kadar olan bölümde hızlı tren yeraltından gidecek. Tren hattının üzeri ise  yürüyüş yolu, yeşil alan olarak değerlendirilebilecek.

xx

SUNAY ATİLLA ÜST GEÇİDİ YIKILACAK

Ulaştırma Bakanlığı tarafından yaptırılan Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep hızlı tren projesi ve mevcut hat sayısının dörde yükselmesi ile ilgili çalışmalar tüm hızıyla sürüyor. Projenin Tarsus içerisinden geçecek bölümü ise tren hatları yer altına alınıyor.

Bu kapsamda fore kazık dikim işlemleri yerine getiriliyor. Tarsus merkez Mithatpaşa hemzemin geçidinden geçtikten sonra kent merkezine doğru ilerlerken yer altına girecek olan trenler, Adana istikametine giderken Aşiyan Düğün Salonu bölgesinden çıkacak.

Yüklenici firmanın devam ettiği proje kapsamında Tarsus kent merkezinde Atatürk Bulvarı üzerinde yer alan ve yaklaşık 30 yıldır kullanılan Sunay Atilla üstgeçidi de yıkılacak.

Yıkım işleminin önümüzde ki  ay içerisinde başlanılmasının hedeflendiği proje de, mevcut tren garında bulunan tarihi TCDD  binasının korunacağı öğrenildi. Tabi bu arada üstgeçidin  Ramazan bayramından sonra yıkılacak olması da bazı konuları akıllara getiriyor. Yıkım işlemi öncesinde yürüyen merdiven sökülecek. Çevresi kapatılacak ve trafik100.Yıl ile Mithatpaşa ve Yeni Hal mevkiindeki üstgeçitten verilecek. Araçlar gidecekleri yere 1-2 kilometre dolaşarak gidip gelebilecek.

..

Bu arada konuyu görüştüğümüz MEDYAD Başkanı Okan Çalışkan  “Merak ettim, Şehit Üstteğmen pilot Sunay Atilla'yı. Var mı yiğidin bir hikayesi sosyal medyada diye.  Sunay Atilla ismi verilen köprü bir süre sonra yıkılacak.  Yıllardır sade bir tabelada ismi olan Şehidimiz Sunay Atilla'nın ismi ne olacak bilmiyorum. Güzel bir yere bu güzel şehidin ismi verilir inşallah. Yıllarca saçma sapan bir tabelaya ismi tutturulmuş şehit Pilotumuza yakışacak bir yer bulunacak mı  merakla bekliyoruz. Tüm şehitlerimizin Mekanları cennet olsun.” diyor.

Bende Okan Başkanın görüşlerine katılıyorum.

Temennim Şehidimizin ismi daha güzel yerlerde yaşatılır diyorum.